噪声和振动，也是由于单螺杆空压机的力平衡性好，因此振动小、噪声低，一般为 60~68dB(A)。而双螺杆空压机的力平衡性相对差一些，金属螺杆啮合时有高频噪声，一般为64~78dB(A)。
两种空压机的核心部件都需要采用专用机床加工，就目前国内情况而言，单螺杆空压机的加工基本采用车削加工，机床成本低，加工速度慢。而双螺杆空压机已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，且几乎均为进口，加工质量和速度均比较高。如6m单螺杆的螺杆加工可能需要几个小时，而同样排量的双螺杆空压机转子约20分钟就可以完成精加工。单螺杆空压机的加工设备投入成本低，但加工成本高；双螺杆空压机的加工设备投入成本高，但加工成本低。
单螺杆空压机考虑星轮更换方便，通常主机机壳采用整体结构，星轮侧开有窗口，可在不拆螺杆的情况下直接更换星轮，方便维修更换。而双螺杆空压机更换轴承时需要打开机壳，并且更换轴承后，转子安装精度要求高，需要相当高的专业水平。
单螺杆空压机受力完全平衡，能在较高压力下工作（通常<6MPa）。如水润滑无油空气空压机中的吹瓶气空压机、工艺气空压机、制冷空压机和天然气空压机等。美国海军认为对于高压无油空压机而言，单螺杆空压机是唯一的选择。而双螺杆空压机由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制，只适用于中、低压范围，如动力用空气空压机、制冷空压机和低压天然气空压机等，排气压力一般不超过4.5MPa。
单螺杆空压机的螺杆与星轮是接触式密封，更容易实现低转速下的无油。双螺杆转子间无油润滑下无法直接啮合，为滚动接触，所以需要很高的转速（通常在1万转以上如阿特拉斯空压机）以便提高密封性，但效率仍然较低，而且对轴承是巨大的考验。当采用水润滑后，单螺杆相比双螺杆更容易实现。
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